Mi a fontosabb?

Megint előre szólok, hogy nem a szemrehányás és nem a magunk dicsőítése a cél. Csupán gondolatot szeretnék ébreszteni benned és meggyőződni arról, hogy amit én gondolok, az vajon helyes-e. Illetve, nagyon érdekel a háttér, a miértje a dolognak.

Szóval, ahogyan azt egy videóban is megörökítettem, idén részt sikerült vennünk a Kittenberger kerékpáros emléktúrán. A videót itt nézheted meg:

De nem ez a lényeg, tényleg csak a videó eleje a fontos. Ott látszik ugyanis, hogy hányan vettek részt ezen a túrán. Maradjunk annyiban, hogy sokan, vagy százan biztosan.

Ami az elgondolkodásomnak és a felvetésemnek a lényege, hogy ezen emberek szinte mindegyike elhaladt amellett a fa mellett, amelyen az egyik korábbi írásomban (ide kattintva olvashatod)szereplő macska nyávogott keservesen. Ő volt az:

A helyszín egy igen húzós emelkedő tetején található, így aki itt elhaladt, az lassan kellett menjen. Azaz hallani kellett, ahogy ez a szerencsétlen macska szenved.

Megállt valaki? Próbált segíteni valaki?

Igen, mi ketten, akik gyakorlatilag a mezőny szinte legvégén kerekeztünk. Nagyjából öten voltak mögöttünk, közülük hárman el is mentek mellettünk, miközben azon tanakodtunk, hogy hozzuk le a macskát a fa tetejéről. Ismétlem, Őróla van szó:

Megállt valaki megkérdezni, miben segíthet? Szerinted? Az előttünk elhaladó 90 ember közül megállt bárki is?

Szóval az elgondolkodásra alkalmas felvetésem lényege a címben is szerepel.

Miszerint: mi a fontosabb Neked?

Hogy befejezz egy hülye biciklitúrát valahol a századik helyezés környékén és kapj egy retves oklevelet, vagy az, hogy egy halálra ítélt állatot esetleg megsegíts.

De továbbmegyek. A mindennapos biciklizéseid során Neked mi a fontosabb? Hogy odaérj hamar, hogy úgy legyen, ahogy eltervezted? Vagy esetleg megállsz és segítesz? Defekt, esés, eltévedt turista? Nálad hol a határ? Mikor állsz meg?

Mi a pszichológiai háttere annak, hogy egy keservesen nyávogó, zabálni valóan édes kölökmacskának, akit lehet is látni a fa tetején, nem állt meg senki? Hogy van ez? Ismétlem, róla van szó:

És arra is kíváncsi lennék, hogy hogyan rendezi le magában az, aki el tud menni dolgok mellett? Hogy alszik este? Nincsen ilyenkor lelkiismeretfurdalása? Vagy nincsen lelke? Nem hinném...

Abban bízom, hogy az esetek legtöbbjében azt gondolja, hogy majd MÁSVALAKI segít. Biztosan lesz majd valaki.

És ha nem? Akkor mi van?

Átgondolja ezt más is? Érzi ennek a súlyát más is?

Vagy a hétköznapok annyira elfásítanak minket, hogy ennyire megemelkedett az ingerküszöb? Már el sem jut az agyunkig egy ilyen dolog?

És mi a következő lépés? Az út közepén sétálgató kisgyereket se fogjuk kihozni az autók közül? Eljutunk odáig mi is, hogy inkább továbbhajtunk egy balesetnél, minthogy segítsünk?

Hogy van ez?

Szerinted?

Nem hat meg két ilyen szem?

Magyarázzátok el nekem légyszi, hogy én vagyok túl érzékeny, vagy a világ túl érzéketlen?!?!

És hogy mindez miért pont a csodabringás blogomba került?

Mert a körülmények ellenére ez a macska konkrétan a bringatúrának köszönheti az életét. Ha nem bringázunk arra, ma már halott lenne. Ha érzéketlenek vagyunk, ma már halott lenne.

Így meg reméljük, szép hosszú életet fog élni még akkor is, ha a kilenc életéből egyet potenciálisan ellőtt erre a menekítési akcióra. Maradt még nyolc...

A képeket egyébként tegnap készítettem. A macsek kiheverte már a traumát, jókedvű, életerős kandúr. A sebei begyógyultak és nagyon jól érzi magát alkalmi lakhelyén. Gyönyörű cica, némi nemes beütéssel, ami a formáján és a szokásosnál tömöttebb bundáján látszik. Csodájára fognak járni az emberek, ha megnő és valószínűleg nagy sikere lesz majd a szobi macskalányoknál...

De ha már kérdést tettem fel az elején, az én válaszomat azért csak ideírnám. Nevezetesen azt, hogy nálam bizony van fontossági sorrend, amelyben az élet - legyen az emberi, vagy állati, esetleg növényi - védelme eléggé elöl, konkrétan legelöl foglal helyet. És nem hiszem, hogy ezzel különleges lennék.

És ha legközelebb azért áll meg bárki, mert elolvasta ezt az írást, már megérte. Más célom nem is nagyon van vele.
Te meg annyit megtehetsz, hogy továbbosztod. Hogy sok mindenkihez eljusson...

Jaj, ellopják a bringámat!

Kicsit tele van a púpom a félelemgépezettel.

Korábban már írtam, hogy mindenféle aljas módszerrel megpróbálják a bringázást beállítani mint veszélyes közlekedési formát. Ennek keretében elhitették az emberekkel, hogy sisak nélkül életveszélyben vannak, az országúton életveszélyben vannak, fényvisszaverő mellény nélkül életveszélyben vannak és egyébként úgy ámblokk: aki bringázik, életveszélyben van.

A legújabb aljas húzás a "Nem merem ott hagyni a bringámat, mert ellopják..." kezdetű. Mondják ez olyanok, akik nem bringáznak naponta és halvány lila gőzük nincs a dolgokról.

Hát bameg, ez a csúcs. Hadd írjak számokat, ha szabad!

Havonta 9800 forintot spórolok meg azáltal, hogy nem BKV-zom. Azaz ha még nagyon igényes is vagyok, akkor évente vehetek magamnak egy-egy 120.000,- forintos biciklit.

Ha autóval járnék - szégyen, de jártam korábban még dolgozni is, naponta én állat - akkor egy 10 kilométeres lakás-munkahely távolság esetében az ugyebár havi 400 kilométer, ami mai áron számolva még egy kis fogyasztású autónál is havonta 6 (liter) x 4 (/száz km) x 374 (HUF), azaz havonta 8976 HUF. Persze az autó nem 6-ot eszik városban, úgyhogy kerekítsünk jó indulattal havi 10000 HUF-ra és ebbe még nem számoltam bele az autó amortizációját, ami havonta mondjuk még ugyanennyire jön ki. Azaz ha mondjuk kocsival járok - mert utálom a BKV-t, ami megérthető - akkor évente 2 darab 120.000,- forintos bringát vehetek magamnak az árából.

Én mérnök ember vagyok, az én időm drága. Ha forintosítani akarnám ezt is, akkor azt mondom, hogy egy órám legyen mondjuk 8000 HUF (baráti áron, mert magammal szemben barátságos vagyok). Azaz ha azt veszem, hogy autóval 3/4 óra alatt teszek meg 10 kilométert Büdipesten (reggeli csúcsban és délutáni csúcsban ez optimista számítás), ezzel szemben bringával nagyon kényelmesen, nem megizzadva is 26-30 perc ez az út, akkor naponta további fél órát spórolok magamnak, ami tehát naponta 4000 HUF, havonta 80.000,- HUF, évente 960.000,- HUF, azaz kilencszáz-hatvanezer magyar forint.

És a végén: ha a biciklim árának a 10%-át lakatra fordítom, akkor 10-20 ezres között (a legigényesebbekre is gondolva) simán találok olyan lakatot, amivel lelaklatolva NEM TUDJÁK elvinni a bringát.

De ha el is viszik, a fenti számok tükrében - már bocsánat - letojom!

Vigyétek, veszek másikat! Van pénzem rá. Miből? Hát abból, hogy nem békávézom és nem autózom Budapesten!

Ilyen egyszerű...

Pozitív-negatív, avagy nem is Magyarország lenne

Érdekes történetet hallottam, nagyban pozitív, de azért némi keserű szájízt is érez az ember az ilyen hallatán.

Történt, hogy a Honvédelmi Minisztérium Balaton utcai épülete mellé, mégpedig az épület Falk Miksa utcai oldalánál egy szuper bringatárolót alakítottak ki. A minőségéről annyit, hogy sokan a feneküket a földhöz vernék, ha ilyen bringatárolóval lepné meg őket a cég. Tehát nagyon pozitív, hogy a Háem az amúgy is sportos katonatiszteknek ilyen gesztust tett.

Ahogy látttam, szeretik is, tele van biciklikkel és a kialakítása is olyan, hogy tényleg egy szavuk sem lehet. Fedett, a teljes bringát lehet lakatolni, a tető végénél csatorna vezeti el a vizet és alkonykapcsolós világítás biztosítja sötétedés után a fényt. A fele persze robogó és motortároló, de egye fene, megfér a két stílus egymás mellett. A motorosoknak még 12-es acélt is betonoztak a talajba, hogy ahhoz tudják lakatolni a kereket. Szóval gondoltak mindenre.

Illetve majdnem mindenre, mert arra azért én sem gondolnék, hogy a kamerás örzés és a két percenként járőröző fegyveresek ellenére van olyan deviáns állat (lásd még: bűnöző), aki innen is lop. Pedig van, és nem is akármilyen.

Mindig is mondtam, hogy a tolvajnak nem kell ész, nem kell ügyesség, nem kell rutin. Csak pofátlanság és hidegvér kell.

Történt ugyanis, hogy a kamerás és az élőerős őrzés ellenére csak meglovasított valaki egy bringát, mégpedig - látszik a felvételeken - 18 másodperc alatt. Aztán amikor elcsendesült minden, úgy másfél óra múlva visszajött és elvitt mégegyet.

A pofátlan g**i...

Szóval hiába honvédség és fegyveresek, hiába hipermodern tároló, hiába folyamatosan rögzítő kamerarendszer, mindez csak arra volt jó, hogy elaltassa a bringatulajdonosok éberségét és kvázi hozzásegítse a tolvajt a könnyű prédához.

Jártam arra a minap és ha már tárva-nyitva minden, hát bementem megnézni. Nincs kiírva, hogy csak HM dolgozóknak, így akár a szemközti házban lakók/dolgozók is betehetik a bringájukat... Szóval amikor ott jártam, nagyjából 20 bringa volt a tárolóban. Ezek közül 5, azaz öt volt olyan lakattal lezárva, amitől nem kap röhögőgörcsöt a lopni vágyó. Látszott ezeken is, hogy van aki érzelmi alapon lakatol, azaz szutyoknak látszó cangán is volt 25 ezres Abus, de az ellenpólus is megvalósult, azaz 120 ezres Magellánon is volt 8-as sodrony, meg számzáras lakatnak látszó tárgy. Még mindig nem tudják a bringások, hogy a lakat az egyik legfontosabb kiegészítő...

Tehát a pozitív-negatív pólus a végére:

Pozitív, hogy ilyen szuper tárolót létesített a Minisztérium és hogy azt a belvárosban dolgozók használják is, hiszen ennyivel kevesebb az autó.

Negatív, hogy ennyire óvatlanok az emberek és ennyire pofátlanok a tolvajok.

Azt azért remélem, hogy ha egyszer lebukik a kis köcsög, ezt is a nyakábavarják a felvételek alapján.

Disco! Disco! Disco!

Annak, amiről ez a blog szól, látszólag semmi köze nincs a bringázáshoz. A végére azért kiderül, hogy mégis.

Furcsa dolog a fizika. Az ember rácsodálkozik, miközben arról van szó, hogy a víz tudja a fizikát és arra folyik, amerre kell, a hang is tudja a fizikát és arra terjed, amerre kell. Mi nem tudjuk a fizikát, így nem oda költözünk, ahová kell. Illetve a kedves hivatalnokok nem tudják a fizikát, így oda is engedélyeznek discót, ahová nem kellene.

Tizediken lakom, panelben. Az ablakaim mind déli fekvésűek (az építtető sem tudta a fizikát, legalábbis a hőtannal semmiképpen nem volt tisztában). Jó idő van nálunk, na! De nem baj ám, az ember éjjel tud szellőztetni, így a lakásban lévő 35-40 fokot egy kis kellemes 26 fokkal ki lehet(ne) öblíteni.

A füst is tudja a fizikát, felfelé száll. A nyolcadikon lakó viszont nem tudja a fizikát - meg a biológiát sem, mert akkor egyáltalán nem bagózna - így aztán képes éjjel 11-kor meg éjfélkor rágyújtani. Szellőztessünk, ugye...

Aztán szerencsére ő is kidől fél egy körül, így az ablakot végre kinyithatjuk. Kinyithatnánk...

A hangterjedés egy érdekes fizikai jelenség. Nem mindegy, milyen frekvenciájú, hullámhosszú az a hang. Egészen másként terjed a magas és másként a mély. Maradjunk az utóbbinál...

Szóval az ember szellőztetne éjjel, de nem lehet, mert fél egy körül, MINDEN éjjel elindul a bumci-bumbumci. Tisztán hallható primitív ritmusképletek, amelyek már az ősembert is magával ragadták. Szólnak hát a harci dobok, tombol a nép. Aztán reggel hazamegy, alszik.

Mi nem. Mi reggel dolgozni megyünk. Nem mondom, hogy homokot lapátolni könnyű fáradtan, de annak, aki az aggyával dolgozik elengedhetetlen az alvás. Tévedni ugyanis emberi dolog, de az embertelen, hogy kialvatlanul mennyivel többet tévedek. Az már csak a munka jellegétől függ, hogy ezeknek a tévedéseknek ki issza meg a levét. Szerencsére nem vagyok atomtudós, így nem hozok létre véletlenül egy fekete lyukat, ami aztán elnyeli a világegyetemet... Elkalandoztam, vissza a fizikához!

Ha az ember hetek óta nem alszik, már csak kíváncsi lesz arra, ki az/mi az, aki/ami miatt nem. És itt jön képbe a bringa (ugye mondtam...). Éjjel fél kettő van, tudom, hogy a buli reggel négyig fog tartani, így van időm. Keressük meg! Autóval is lehetne, de az autó zaja megnehezíti a tájékozódást. Biciklivel viszont szinte húz magához a subbass.

Aszittem. A mély hangok jellege olyan, hogy az ember az irányukat nehezen tudja meghatározni. Hallod, érzed is, de hogy honnan jön, azt akkor tudod csak, ha ott álsz mellettük. Szóval a bicikli egy csodálatos jármű, óriási területeket lehet bejárni vele igen kicsi idő alatt. Hát bejártam. Egyfajta csillagtúra volt ez, hiszen ahogy távolodtam a lakástól, egyre inkább csitult a hang, így mindig azt hittem, hogy rossz irányba megyek. 40 kilométert breingáztam le, jártam mindenhol, ahol lehet a Disco. Nem lett meg. A végén hazaérve azt gondoltam, hogy időközben valószínűleg vége lett a bulinak, így lekéstem...

Ahogy felértem a lakásba és letettem a bringát, azonnal hallottam, hogy még mindig megy, mégpedig még mindig ugyanaz a szám.

Bumci-bumbumci!

Esélytelen, soha nem fogom kideríteni honnan jön a hang és ha kiderítem, akkor nem érek vele semmit. Ha feljelentést teszek csendháborításért, kiröhögnek, mert gondolom a discónak van működési engedélye.

Ha rosszindulatú lennék - amikor morcos vagyok, megfordulnak bennem ilyen gondolatok - akkor azt mondanám, hogy a kedves hivatalnoknak, aki valószínűleg jó kis kenőpénzért rátette a pecsétet a működési engedélyre azt kívánom, hogy nyisson ki egy ilyen dizsi az ő háza mellett is és tegye olyan pokollá az életét, ahogy emez a miénket és még - gondolom - néhány tízezer budapestiét teszi tönkre!

De félre a negatív gondolatokkal! Jót bicikliztem a pesti éjaszakában, van ennek varázsa. Félelmetes, hogy mennyien bicikliznek éjjel és nem hinném, hogy mindenki a discót keresi. Szinte már fáztam a hűvös hajnali szélben.

És bár sok minden köt a tizenharmadik kerülethez, most lett elég. Elköltözünk, kerül amibe kerül! Úgyhogy azt külön köszönöm, hogy segítettek ezt a nehéz döntést meghozni! A kényelmet felcserélem a nyugalomra és az sem baj, ha majd több órát kell emiatt utazni. Majd bringázom, úgyis szeretek...

Civilben bringás

Korábbi blogbejegyzésemben írtam, hogy használatba vettem a piacos bringámat (itt olvashatod el: http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20091024/probaut-piacos-bringaval )
Lehet, hogy sokaknak unalmas, de számomra mindenképpen élményszámba megy, ahogy sorra döbbenek rá az alapvető igazságokra.
Például arra, hogy bringázni teljesen normál, utcai öltözetben is lehet.
Ma például az egyik gyűlölt tevékenységemet könnyítettem meg a biciklivel: elmentem a pénzautomatához.
Miért gyűlölöm? Azért, mert évekig itt volt egy a sarkon, így ha valamiért kellett készpénz, tényleg két percig tartott leugrani és kivenni. Most ez itt megszűnt, a legközelebbi 1 kilométerre van. 1 kilométer pedig gyalog nagyjából 15 perc, oda-vissza tehát fél óra.
Bringával ez 5 perc, oda vissza tíz. Nyertem 20 percet. Kifejezhető forintban is, de számomra leginkább az eszmei értéke a lényeges.
A másodlagos bringán van szép láncvédő, kizárt dolog, hogy összeolajozzam a nadrágomat. (Persze egy kis tehetséggel minden lehetséges...). Így aztán minden félelem nélkül felpattanok rá utcai ruhában.
A mai ruházatom például bőrkabát volt, be sem cipzároztam és mégsem fáztam.
Az persze átvillant az agyamon, hogy ha eltaknyolok, fuccs a szép kabátnak, de legyünk pozitívak és persze menjünk lassan.
Így is tettem, közben nézelődtem.
Érdekes, hogy a bringa olyan, mint egy kilátó. Rajta ülve valahogy jobban átlátja az ember a helyzetet és olyan dolgokra is figyelmes lesz, amelyek a földön járva elkerülnék a figyelmét.
Az is eszembe jutott, miközben a kellemes 15 fokban kerekeztem, hogy van egy mondás, miszerint a "föld felett 20 centivel járok", vagy ilyesmi. Akkor használják, ha valaki nagyon boldog.
Ha jobban megnézzük - bár közbetétnek ott a bringa -, az ember ilyenkor tényleg a föld felett jár 20 centivel. Ennyivel kerül feljebb a fejem annál, mint amikor gyalog megyek.
Összegezve: egy bringa kell csak a boldogsághoz.
És ma kipróbáltam azt, milyen érzés is, amikor az ember leszáll a bringáról és minden öltözködés nélkül átvedlik civillé, azaz gyalogossá. Azt már ismertem, milyen érzés a csodálkozó tekintetek kereszttüzében a munkaidő végén bringás cuccban kitekerni a cég autós kapuján, de az még új, ahogyan az emberek szeme kikerekedik, amikor sima utcai ruhában felpattan az ember a vagány kis bringájára és a többiek csak bámulnak utána...
Jó érzés ez is.
Azt is megtapasztaltam, hogy az ember nem fázik és melege sincs. Ha fázom, akkor behúzom a cipzárt, ha pedig melegem van, lassítok a tempón. Meg sem izzadtam, igaz csak 5-5 percet tekertem.
Azt hiszem, a héten valamikor kipróbálom az öltönyös bringázást, azaz a normál ruhámban tekerek be a melóhelyre. Szépen lassan...

Próbaút a piacos bringával

Írtam, hogy menetkész az olcsó bringám (itt elolvashatod: http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20091022/15000-forintert-nagyon-jo-... ).
Ha már menetkész és ha már szombat van, ideje kipróbálni, hogy működik-e az elgondolás.
A nagy bringa táskájából kivettem az U-lakatot, felcsavartam a csomagtartóra két gumipókot és elindultam.
Ruházat? Civil, azaz olyan, amiben amúgy is boltba mennék. Sima utcai ruha.
Pozitív, hogy a láncot végig védi a láncvédő, így esély nincs arra, hogy összeolajozzam a nadrág szárát.
Pozitív az is, hogy a bringa nem nagy, így a liftbe kényelmesen befért.
A bolt gyalog 5 perc, bringával 1 volt. A bolt előtt bringatároló, amely szerencsére reklámtáblás, így nem csak a kereket, hanem a vázat is sikerült hozzálakatolni.
Bevásárlás 5 perc (férfi módra, azaz bemegy, leveszi a három cuccot ami kell, fizet, kijön).
Hazafelé a táska a bal kézben, mert ekkora útra nem pókozom fel.
Hazafelé az út 1 perc.
A bevásárlással eltöltött idő 10 perc, és már a lakásban vagyok.
Megtakarított idő: 10-15 perc.
Ami kell majd: egy kosár a csomagtartóra, amibe be lehet pakolni a cuccokat.
Az élmény? Gyerekkorom szombatjai jutottak eszembe, és egyszerűen nem értem, mikor is felejtettem el, hogy az életet ennyire meg lehet könnyíteni egy bringával.
Folyt. köv...

15000 forintért jó bringát

Írtam, hogy csinálok egy olcsó bringát ( itt elolvashatod: http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090914/csinalok-egy-olcsot ), majd írtam azt is, hogy 5000-ből sikerült is megvenni (erről pedig itt olvashatsz: http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20091018/5000-forintbol-jo-bringat ).
A második blog körül kialakult eszmecserében javasoltátok, hogy írjam le, mikor és mennyit költöttem a bringára. Így lesz hiteles a kép és remélhetőleg kiderül majd az is, hogy az olcsó bringa valóban olcsó, vagy az ember rákölti azt az összeget, amit a vásárlásnál megspórolt.
Azt is írtátok, hogy ha mondjuk ráköltök is, akkor is olcsónak számít. Ennek fényében kezdtem bele a feljavításába.
Mivel itt Budapesten semmiféle lehetőségem nincs a szerelgetésre - illetve van, de az meg embertelen - úgy döntöttem, hogy az alap javításokat megcsináltatom profikkal. Van is több bolt a környéken, így bepedáloztam a pepedálosokhoz. Szimpi srácok...
Mire gondolok alap javításon? A használathoz szükséges minimum javításokra.
A hátsó kerékben volt egy nagy nyolcas, de szerencsére nagy ívű, így azt centírozással ki lehetett venni belőle.
A gumikkal nem voltak nagy bajok, de mivel a defekttől félek a legjobban - és egyben ez is bosszant a legjobban - a számomra ismeretlen állapotú gumikat mindenképpen le akartam cseréltetni.
A centírozás anyagilag nem vág földhöz, 800-1000 forint körül bárhol megcsinálják. Szerencsére a küllők rendben voltak, ezeket nem kellett cserélni. A szervizben így aztán sikerült a nyolcast olyan szépen kivenni, hogy most gyakorlatilag egy millimétert sem üt a kerék. Suhan, mint az álom, a "szambázás" teljesen eltűnt.
Apropó suhanás: fontos dolog a suhanáshoz a jó gumi is. Kaptam volna 1000 froncsi körül is külsőt, de úgy voltam vele, hogy most rászánok kicsit többet, aztán az majd tovább jó lesz. Így döntöttem - a profik tanácsára - a Continental Touring Plus mellett. Ezek darabja 2900 HUF volt.
Az egész javítás tehát anyagokkal együtt 10000 alatt volt, de hagytam kis borravalót is, így kerek egy tízest fizettem.
A bringa tehát eddig 15000-ben van. ÉS gyakorlatilag készen van.
A múltkor talán nem írtam, de a képeken látszik, hogy van rajta első és hátsó lámpa, dinamós kivitelben és működnek is. Ezekre nem kell költeni.
Van rajta egy alumínium csomagtartó - ez fontos egy boltbajárós bicajnál - és két alumínium sárvédő, így ezekre sem kell költeni.
Három sebességes agyváltója van, tökéletes állapotban, hozzá sem kell - meg szerintem nem is szabad - nyúlni.
Az ülés keresztben fel van vágva egy késsel, de emiatt szerencsére talán nem kell senkinek és nem lopják el.
A középső hajtómű tökéletes, majd tavasszal megnézem, addig bírni fogja. A pedálok régimódiak, de nagyon retró feelingesek, így eszemben sincs kicserélni azokat sem.
A kormánycsapágyat meghúztam, azzal sem lesz baj szerintem. A stucni a hagyományos diós megoldás, szintén alumínium, soha nem lesz vele baj, hacsak nem törik le a nagy kosár alatt, amiben a piacról hozza a kicsi párom a zöldségeket.
Az első fék csak kresz-tartozék, nem fogom használni, hátul szuper kontrafék van, majd taposom azt. Ennek ellenére működik, majd éccsapám fiókjában guberálok bele valami jó gumit. Van ott még egy máig harcoló német alakulat is, ahogy mondani szokták...
És ezzel gyakorlatilag kész is.
Még azt tanácsoltátok, hogy tüntessem el a KTM feliratokat, merthogy ezért fogják megkívánni. Nem volt szívem leragasztani.
Ja, a lényeget el ne felejtsem! A Thököly bringaút átadásakor láttam Peta bringáján a fényvisszaverő matricákat (megjegyzem Peta, hogy szerintem a bringád a világűrből is látszik...), én is utánanéztem ezeknek és vettem is kétszer fél négyzetmétert. Ezekkel kicsinosítottam ezt a bringát, és annyira belejöttem, hogy az alfa (lásd: elsődleges) cangámat is szanaszét matricáztam. Az eredménye képekben ezekre a linkekre kattintva látható:
A vadiúj gumi: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhroBUlUH8rscmVjs4JUong8EujJ8LsLG8jtVXo2Q_F9TBPm80v3Nz3LwHEO2cAArWku0F36LBbhLALkRkvftaXXl6RJQ2y-Y_NDWw0QHmd0cueYsvjo8pVfc2PCui5pNL3H_2jQAAvZmY/
A piacos bringa matricázva: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEip5MmOPdabyLucdwdwQrtr88ebxU-RLAcLydz6990yupMV-0gHbTJb5rUZCRM7qAkeukzSIj-AKAWbGn2Rl2QSILFuNwi403fCeiDYxhL2VYxrugiMBh1bVd7cP5yh34VBcxGJzO-im5g/
Az alfa bringa matricázva: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg77hkJf-2NiYrv6HaVv7bqIRl89NCYVzqFhZ64qVtK8oCEQasrj2e-evtzX1SfJg2wU2ORaWTUpadbbDKFyChU5lLPM4qJbBsWvjp_zCnD4ELK5Cn8DNuKmkfCapf6d8JqkF12t08_CSY/
Még egy kép az alfa bringámról: https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9elEmntuElWnohry_5ZzWAlImeOtw_eQCLJvjUyzHkjn6FjBoBDV9m82maCkztq3yVBggP5hYWTX4qAvJw_EPR04BAIduHyBTF-ndoQTr-ARgOgKnoXQw8HSx6qMXhfILdBWEXDhPr7g/
Szóval szerintem jó lett a canga, így megkezdem a használatát. Eddig tehát 15000-ből van egy szerintem nagyon jó bringám, ez még mindig nagyon jó. Ha a gumikból jó lett volna az olcsóbb is, akkor 12000 alatt járnék. Persze azok nem világítanának ilyen szépen...
Ígérem, ugyanilyen becsületesen leírom majd az összes vele kapcsolatban keletkezett költségemet (ha lesznek).

Mennyibe került?

Többször belefutottam már - nem csak itt, de itt is - abba, hogy ha az ember leírja, mi mennyibe került - például utalást tesz konkrétan arra, hogy a bringája mennyibe került -, akkor azt sokan dicsekvésnek veszik.
Nagyképűségnek, felvágásnak.
Szerintem egy szám. Adat. Sokszor szükséges tudnivaló.
Rá kellett jöjjek, hogy mások szerint nem az. Arra meg csak szeretnék rájönni, hogy miért, de sehogy sem sikerül...
Nagyon érdekelne a véleményetek arról, hogy is van ez...
Miért tabu az például, hogy az ember mennyit keres?
Miért tabu, hogy az ember hány nyelvet beszél és milyen iskolái vannak?
Ha megkérdezik tőletek, hogy mennyibe került a bringátok, el meritek-e mondani?
Szégyellitek-e, ha mondjuk drága, de mégis megvettétek?
Szégyellitek-e, ha olcsó, de csak erre futotta?
Számít-e Nektek, hogy ki mennyit keres és van-e bármilyen köze ennek ahhoz, hogy az illető milyen ember?
Felnéztek-e arra, aki gazdag, vagy ellenkezőleg?
Mi jut eszetekbe arról, ha valakinek sok pénze van?
Szóval hogy van ez a pénz dolog?
A véleményeket köszi előre is!

5000 forintból jó bringát

Több, mint egy hónapja határoztam el, hogy csinálok egy olcsó bringát magamnak. Itt elolvashatod az indokaimat: http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090914/csinalok-egy-olcsot
Sokan írtátok a fórumban, hogy nincs értelme. Mert 5000 forintot határoztam meg felső limitnek, és azt írtátok, ennyiből nem lehet összehozni egy normális biciklit.
Miért pont 5000 forint? Nem az anyagi oldal a lényeg. Az a lényeg, hogy az ember ne bánkódjon, ha ellopják. Nálam a bánatküszöb 5000 forint körül van... Önkényes, de valahol meg kellett húzni a határt.
Persze azt már most látom, hogy egy ilyen olcsó cangát is meg lehet szeretni - én bele is szerettem azonnal, amint megláttam - de még mindig jobb, ha egy olcsóbb kedvencet lopnak el, mint egy drágábbat.
A lényeg, hogy a hétvégén sikerült lemenni Devecserbe, és ma délelőtt volt is időm kimenni a lomis piacra.
Akiknek valamilyen rejtélyes okból az összes hír elkerülte volna a figyelmét, annyit elárulok a lomisokról, hogy ők főként Ausztriából hordják be a jóléti társadalomban élők által levetett lomokat és ezeket árulják nekünk, akik kevésbé jóléti társadalomban élünk. A lomisok eleinte Devecserben az egész városban, saját házaiknál árulták a cuccokat, de az önkormányzat (illetve a devecseriek nem lomizó része) megelégelte, hogy az összes utca tele van a lomizók autóival, így egy huszáros vágással a volt laktanyában alakítottak ki nekik egy óriási piacot, ahol zavartalanul árulhatják a limlomokat.
Vagy ahogy arrafelé mondják: a lomit.
Szóval a meggyeserdei laktanya felé vettem az utamat, amely egészen más képet mutat manapság, mint amire én gyerekkoromból emlékszem.
A kapun behajtva 300 forintot akartak elkérni tőlem, de ez majdnem 10%-kal megdrágította volna a vásárlást, így kitolattam és gyalog mentünk be.
A laktanya kapuhoz közel magasabbak voltak az árak - extrém, de még egy karbon versenycangát is árultak 300 ezresért -, de ennek ellenére már itt találtam volna bringát 7000-ért. De nem, nekem 5000 alatt kell, hogy a javítás is beleférjen az ötösbe.
Nem kellett sokat keresgélni, nagyjából 10 perc alatt megleltem ezt a KTM-et. Azonnal beleszerettem.
1. Minden rajta van, minden működik, nem kell rá költeni;
2. Sebváltó, agyváltóval 3 sebességes;
3. Elég retek ahhoz, hogy avatatlan szemek ne kívánják meg;
4. Valójában egy szuper canga, amivel 10-20 perces utakat kényelmesen megtehetek;
5. 6000 forintról lealkudtam 5000-re. Jippppíííí!
Már toltam is kifelé, és ha lett volna nálam egy pumpa és egy 6-os imbuszkulcs, haza is tekertem volna vele.
Így viszont odahaza kellett meghúzni rajta a kormányt (diót), a pedált és éccsapám készletéből - az évek során felhalmozódott bringaalkatrészek közül - sikerült előre egy normálisabb féket szerványolni az elgörbült helyett.
Nos, így van nekem most (még)egy KTM-em, de ez nagyjából a másik 1/40-ed árából (amarról itt írtam: http://criticalmass.hu/blogbejegyzes/20090610/csodabringa ).
És persze a gumik öregek, lehet hogy el is pukkadnak, de ha még egy ötöst rá is költök, akkor is nagyon jutányos...
Amit tennem kell még: meg kell pucolni és a küllőket át kell nézni, mert egy 88-as azért van benne.
Íme képeken:
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEirSM0Wxa53z7ML8JyD-8bz5wAYlWpcl6sp_s3_6f1rC2nLPAbD47Wd6dAj7D_mOvn856VY0KDxWwYhz7Yx1hl8MTRfVtzRtSsxzUMAVqBscBUqaGdf7RvXgw3PR7FvhHSzPPt0Md6Zwk8/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEhJmNcF4V1GrAR74_9cvRv98IhNEb00MKhaQpyvX9_Sq5i77RXa0nC5oiDr4RvvVJZNzl42J7FdE8j0otrCQ09kiJwCKUnORT9cwU9h8BMhW-KIXCe4FVt3uTYuESfjShBhs4Yw_IQA7Rk/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgo4sMYhBgcxKNHFXMlMzg3UbzFhuxMjHr9W_TLxhlR8UTWmcXBioo7NevgcYcD_4f58NAQ0I1xI3xPzP1hQMy3N-lbnkNlCmyfrpdZUP751qzbd_q-2ew6pNjXZ3918JENaGExQtxDJno/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEioSIiCPZu3W5MB8mafpblqVSQoPTEYh1HmW6GbtezK3XQWRqfMopABJSLpjUovfNkJBbzqUbhnLAZpGpSOD9cD135-kMVhn8ZbcMLeuNTJrb51npuqZk6sqoLqNWW11PFnEgztVDDMHHo/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEiND_Oc_5hawJcepqKulkbSwNgrCaniJqSrT0J-T8OrZ9aX8LW_X7VF_4lSfbg4SpaV_AYu4zp5oWubDYQwMjw8FjCSAPbvbDhMpjt28RpZIdbmhlklTnj1tOa3K23m7q9BMXM3Tbx2oPc/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEjFEqdOne184z1N0Okt7NyNvu7gj2N7cOP-PEoMi0zQlMhzMqwjdWuh8JkSKjxUdEpk10_CXUsmSKiC4zxmkWEcviF0e8ik3_QV5C4p-wPM6-gyVb8HbMg0is4Ii7dzp9HRuhA-X_J10fE/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg4pkXKcaeiHi7orQWclh8pSdObqIzHzk1qynwWqzX4ZQAXP7nMMmNZjC6tXyeLaOvx3e2DOrWB4GeFRce4KV5fvEiWBO-6K_2HnLiqmUf2ZwcHGMY-V44YIcL6iRqnAS-c6oMV0LkR0Uc/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEh9d8UzxXIqDxHGpzFk11kDbRPgPX9Rl2Ti6GMYjgpEmcN_tfnRPh8h-LsbHpjWzTO3eE62GtknJuq35c7o06l8IzSCyp-VxKnhK0aie3JJBHtV151korCCGD3X6ZZbvRnvkK8Bq7YSCqo/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEg6NEy0s8rddZjZu7Pfq79j4d6dn5L1Yk33pL3btZdgdgEpMdYJWvO80BvC0wRmFKah5N09s0lP-N0gOAzCAcQ72EauZ5K4yq-Rem-DQGg5IjMqoYFD0y-0QEX_vtpdDrKE4SfqNI0vxxI/
https://blogger.googleusercontent.com/img/b/R29vZ2xl/AVvXsEgWToRKxabWb8UGnrWV5DwyB-Cs__nabUu2ClcKFRL_T2QdgIWsMwYZqddSnR_engWpD-MhcsvZwDwlkiCkAYegs3M1Ktddp3Tp5LAyCD04O1KEM4EhW2a2lqEABtSXGQUGtNU_V3m-vEQ/